Market: Fast Response

Market: Fast Response


MAAILMASSA nopea vaste MARKKINAT

Downed Chopper

yleiskatsaus

Offshore partioalusten (OPVs) ovat nopeimmin kasvava merivoimien alukset Market. Ainakin 23 maita on tunnetusti yhteensä 76 OPVs tilauksesta tai suunnitteilla arvo yli $ 10 miljardia. OPVs voidaan luokitella karkeasti 2 tyypit; 1) High-end sodankäyntiin alukset kalliita asejärjestelmiä ja C4I sviittiä ja 2) Enemmän perus partioalukset suunniteltu kestävän matalan intensiteetin operaatioiden ja varustettu perus ase aseiden, vakio navigointi anturit ja rakennettu kaupalliset vaatimukset.

Mitkä nämä tyypit maa valitsee, riippuu sen erityisen merivoimien vaatimuksia, jotka johtuvat sen maantieteellisestä sijainnista, poliittiset pyrkimykset ja aiottu merkitys sen merivoimien voimassa. Kuitenkin suurin osa OPV ohjelmat ovat halvempia multi-asema lajike. Näitä käytetään yhä enemmän tehtäviä, kuten kalastus suojelu, pilaantumisen valvonta, palontorjunta-, pelastus-tai etsintä ja pelastus (SAR), huumausaineiden torjunta, humanitaarisia operaatioita ja yksinomaisen talousvyöhykkeen (EEZ) partio.

Offshore Patrol Security kertoi seuraavaa:

"Kasvua kansainvälisiltä piratismin sekä viimeaikainen kehitys Etelä-Amerikassa, Australiassa ja Aasiassa ja alhaiset kustannukset pienempiä aluksia, on luonut useita uusia offshore Patrol Vessel markkinoilla. Offshore partioalusten (OPVs) ovat nopeimmin kasvava alusten markkinoilla. Ainakin 23 maita on tunnetusti yhteensä 76 OPVs tilauksesta tai suunnitteilla arvo yli $ 10 miljardia.

Laivat kaikenkokoiset ovat mukana yhdistetyn Task Force 150 taistelemaan merirosvousta Somalian rannikolla: in 2008 yksi OPV alkaen julkistamatonta eurooppalainen kansakunta paljasti uusinta lennolle järjestelmä on auttanut sen miehistö tarkastaa epäillään merirosvo -ssa/ssä turvallisempaa tavalla . Australia on jo aseteltu menosuunnitelmien jotka näkevät sen lisätä 20 uuden taistelijan OPVs sen laivastoon. Toukokuussa 2009, maan ministerinä puolustuksen Joel Fitzgibbon ilmoitti hänen uusimman valkoisen paperin sanomalla: "kyky luoda paikallisia meren valvonta on välttämätöntä säilyttää merenkulun vapautta meidän välittömässä alueella, suojella aluksia, jotka kuljettavat elinvoimaisuuden taloutemme , estää hyökkäykset Australiaan tai offshore alueita ja resursseja ja tukemalla maavoimat. "

Piratismi ei ole ainoa uhka kohtaamat maat 21st Century - terroristit takana Mumbain iskujen tullut maan jälkeen kaappauksen kalastusvene. Commons Puolustusvaliokunta on huomauttanut, että Yhdistynyt kuningaskunta voisi olla haavoittuvainen samanlainen hyökkäys. Kuninkaallisen laivaston ainoa on kuusi sota, kaksi OPVs ja tukea säiliöaluksen suojella enemmän kuin 7,000 kilometriä rantaviivaa. Valiokunta totesi: "On vahvat perusteet kehittää ehkäisevän kykyä suhteessa uhkiin siviilimerenkulkuyhteisön tavoitteita."

Aluekiistoja muodostavat toisen syy OPV hankintaan. Chilen valtion omistama telakka aloitti toinen 4 patrulleros de zona meri (PZM) OPVs alla Chilen laivaston Danubio IV hanke 2008, kun Argentiinan Project PAM (Patrulleros de Alta Mar) on enintään 5 OPVs of 1,800 tonnia. Joiden pituus on yli 80m, alukset, joiden on dieselin käyttövoima ja olla aseistettu 40mm ase. Namibia on alkanut kehittää omaa meripuolustuksen voima joka on vedonnut Etelä-Afrikka suojella aluevesille. Se on järjestänyt koulutusta sen merivoimien upseerien Brasilian laivaston School. Viime löytö öljyn Etelä-Amerikan maa on merkinnyt sitä, että Brasilia on toinen kehittyvillä markkinoilla. "

Lisätietoja: Offshore Patrol Security + 44 (0) 20 7763 6071.

SPI on parhaillaan keskusteluja OPVs Argentiinan, Brasilian, Chilen, Kolumbian, Ecuadorin, Meksikon, Panaman, Perun, Trinidad & Tobagon sekä Venezuelan.

Aasian ja Tyynenmeren alue

"Merenkulun turvallisuus säilyy huolenaihe Aasian ja Tyynenmeren valtiot. Jatkuva, ja joidenkin toimenpiteiden kasvava uhka piratismin ja muita häiriöitä turvassa meren kaupankäynnin alueella on varmistettu vankka markkina merenkulun turvallisuutta ominaisuuksia, jotka ovat keskeinen osa monien Näytteilleasettaja näyttöjen klo IMDEX. Merenkulun turvallisuuden markkinoilla on kuitenkin eroaa muista merivoimien markkinasegmenteillä monessa suhteessa.

Ensinnäkin ostajat merenkulun tietoturvaominaisuudet yleensä laajempi joukko virastojen ja palveluita, joiden budjetit, päätöksenteko ja operatiivinen kulttuuri voi olla hyvin erilainen kuin perinteinen laivasto ostaja tietyntyyppisten sotalaivoja.

Toiseksi, toisin kuin perinteisemmät merivoimien markkinasegmenteillä kuten sukellusveneisiin tai fregattien, merenkulun turvallisuus on hajanainen ja vähemmän keskittyy tiettyihin alustoilla. Useimmat kansat alueella toimivat "kerroksellinen merenkulun turvallisuus", johon kuuluu fyysiset turvallisuutta satamayhteyksiä, maalla rannikkovartioston virkaa, merivalvontalentokoneiden (kiinteät ja pyörivät siipi), laaja pitkän kantaman ja jopa toisistaan ​​johtamis- ohjaus, viestintä (C3), ISR, merialan tietoisuuden kyvyt ja yhä, miehittämätön ja robottijärjestelmien.

Silti keskeinen useimpien alueellisten merenkulun turvallisuusjoukkojen edelleen miehitetty partio alus. AMI seuraa nykyistä ja tulevaa markkinatilannetta näiden keskeisten meri perustuvia komponentteja merenkulun turvallisuutta verkkojen-eli partioiden aluksia aina 7M RHIB veneen 120M Coast Guard Cutters hieman eri muodossa tai funktion Naval fregattien. Nykyään jotkut 150 OPVs ja 6,000 pienemmät partioalusten ovat luettelon merivoimien rannikkovartioston ja merenkulun turvallisuuden kanssa ympäri maailmaa.

Seuraavan 20 vuoden AMI ennustaa, että noin 200 uusia OPVs ja toinen 1,000 uusia partioveneitä rakennetaan maailmanlaajuisesti. Tämä merkitsee markkina-arvo on noin USD 35B uusien alusten ja niihin liittyvien järjestelmien menoja. Aasian-Tyynenmeren alueella, tuleva PV / OPV markkinoilla AMI International - HOT NEWSTM huhtikuu 2011 ennustetaan yltävän USD 7B samana ajanjaksona, eli noin 20% tulevien maailmanlaajuisten markkinoiden tämäntyyppisiä aluksia.

Verrattuna muihin korkeamman arvon segmenttejä merivoimien markkinoiden sukellusveneet, fregattia ja amfibioajoneuvot alukset-partio / OPV markkinoilla on suhteellisen vaatimaton. Se sanoi, PV / OPV segmentti on edelleen suurin määrä segmentti mitattuna määrä aluksiin odotetaan rakennettavan.

Ja kun kunnossa merellä on edelleen vaikeasti tavoite monissa Aasian-Tyynenmeren alueella, ominaisuuksia, jotka auttavat AP kansat parantamaan merenkulun turvallisuutta päässä aidat ja anturin asemat nopeasti siepata veneet ja erittäin päteviä alusten ja ilma-jää suuri kysyntä . Tämä tekee merenkulun turvallisuuden varmistaminen piirre tämän vuoden ja tulevaisuuden IMDEX tapahtumia. "

AMI International - HOT NEWSTM huhtikuu 2011