MARAD: Rahoitus

Innovaatiot: US / MARAD rahoitus

Rahoitusta meren infrastruktuurihankkeisiin ei voi tulla hallituksen
yksin. Ajassa tiukka liittovaltion, valtion ja paikallishallinnon talousarvioiden
lähitulevaisuudessa, parempia ja innovatiivisia yksityisen rahoituksen menetelmät ovat
ehdottoman välttämätöntä.

Rahoitus meren infrastruktuurihankkeisiin ei voi tulla hallituksen yksin.

US Merenkulkulaitoksen

Julkisen ja yksityisen sektorin

Rahoitusta meren infrastruktuurihankkeisiin ei voi tulla hallituksen
yksin. Ajassa tiukka liittovaltion, valtion ja paikallishallinnon talousarvioiden
lähitulevaisuudessa, parempia ja innovatiivisia yksityisen rahoituksen menetelmät ovat
ehdottoman välttämätöntä.

Public Private Partnerships-tunnetaan myös P3s-yhä pidetty suurena
osa rahoitusta ja kehittää saumaton, luotettava ja kustannustehokas 21st
luvulla kuljetusjärjestelmä. Osa näitä kumppanuuksia myös mukana
todellinen Näiden varojen, kuten satamat ja terminaalit.

Pankit ja yksityiset sijoituspalveluyritysten on jo hoppu investoida yksityisiä infrastruktuurihankkeita,
kuten moottoritiet, sillat ja satamat. Maat kuten Texas, Virginia,
Floridan ja Georgian luottavat raskaammin yksityistä pääomaa laajentaa
valtatie järjestelmiä. Miljardeja dollareita virtaa näihin hankkeisiin.

Kuitenkin tuo infuusio yksityisen pääoman meriliikenteen
infrastruktuuria ei voi olla vain hyvä raha investointi korkea
palata harvat. Pikemminkin, investoinnit aluksiin, tilat, satamien ja vesiväylien
on tuottaa osinkoja Nation, kuten keventäminen ruuhkia vauhdittaa
talouskasvua ja auttaa lisäämään Amerikan läsnäoloa maailmanlaajuisesti
meriliikenteen markkinoilla. Merenkulkulaitos tulee työskentelemään
houkutella pääomaa merikuljetusten alan hyvää ja vakaata
Amerikan tulevaisuudessa.

Visio: Buck Stops Here

Hetkenä ei alkuajoista että Yhdysvallat on maa ollut
niin riippuvainen kaupasta ja meriliikenteestä. On välttämätöntä, että Maritime
Hallinto työskentelee julkisen ja yksityisen sektorin sidosryhmiä tunnistamaan, välittäjä
ja toteuttamaan ratkaisuja helpottamaan tavaroiden ja ihmisten.
Yhdessä me ja kumppanimme on tutkittava ja rohkaista käyttämään jokaisen
käytettävissä vaihtoehtona käsitellä korkea kuljetus ruuhkat johtuvat
kukoistaa kaupan ja käytön lisääntyminen suurempien alusten tällä hetkellä olemassa. Ilman
tällaisesta yhteistyöstä, ruuhkautumisongelmaa vain kasvaa ja olla vakava
uhka Amerikan taloudellista hyvinvointia.

On tärkeää muuttaa intermodaalikuljetukset järjestelmän alkaa luonnollisesti
satamien kanssa, Nexus järjestelmän, mutta ei pysähdy tähän. Piece-aterian tai eristetty
korjauksia vain rohkaista "liesi-putkisto" ja potkia ongelma alas tarjonnan
ketjun eri kuljetusmuoto.

Kattavaa ja yhtenäistä strategiaa ja täytäntöönpanoa vaivaa, että pitää
miten kuljetusjärjestelmä toimii kokonaisuutena tarvitaan helpottaaksemme
ruuhkia, parantaa rahdin liikkuvuutta, lisäävät kapasiteettia, luotettavuutta ja tehokkuutta,
parantaa palvelua ja vähentää kustannuksia valtiolle, varustamot, operaattorit ja kuluttajat.