Phantom Phenomenon

Artikkelit: teoriat

Phantom Phenomenon

Kirjasto

Wing In Ground Effect

Kiinteissä ilma-alukset, maa vaikutus on lisääntynyt hissi ja laski vedä että lentokoneen siipi tuottaa, kun ilma-alus on yhden kärkiväli pinnan yläpuolella.

Kun lasku, maanpinnan vaikutus voi antaa luotsi tunne, että ilma-alus on â € œfloatingâ €.

Kun otat pois, Maavaikutus sallii lentokoneen tulla ilmassa nopeudella alle sakkausnopeus. Lentäjä voi sitten vaakalentoon yläpuolella kiitotien kun ilma kiihdyttää maahan voimassa, kunnes turvallinen nousunopeus on saavutettu.

Periaate Ground Effect

Kun ilma on lentävät korkeudessa, joka on noin tai alle samalla etäisyydellä kuin lentokoneen siipien kärkiväli on, riippuen airfoil ja lentokoneiden muotoilu, usein havaittavissa Maavaikutus. Tämä johtuu ensisijaisesti maahan keskeyttämällä siiven pyörteet ja downwash takana siipi. Kun siipi on lentänyt hyvin lähellä maata, siiven pyörteet eivät pysty muodostamaan tehokkaasti, koska tukkeutumisen maahan. Tulos on pienempi indusoitu vastus, joka lisää nopeutta ja hissin ilma-aluksen.

NASA Nosto Body

Nosto runko on kiinteä ilma-alukset, joissa laitos itse tuottaa hissi. Toisin lentävä siipi, joka on siipi, jossa vähän tai ei lainkaan tavanomaisen rungon, nosto-elin voidaan ajatella rungon vähän tai ei lainkaan tavanomaisen siiven. Katsoo lentävä siipi pyrkii maksimoimaan risteily tehokkuuden ääntä hitaammilla nopeuksilla poistamalla ei-nosto pinnat, nosto elimet yleensä minimoivat ilmanvastuksen ja rakenne siipi Subsonic, nopeammat ja hypersonic lento, tai avaruusalusten paluuta. Kaikki nämä lennon vaiheet asettavat haasteita oikean lennon vakautta.

Historia

Nosto elimet olivat merkittävä tutkimusalue 1960s ja 70s keinona rakentaa pieni ja kevyt miehitetty avaruusalus. USA rakensi useita kuuluisia nosto kehon raketti lentokoneita testata konseptin, sekä useita raketti käynnistettiin re-entry vehicles jotka testattiin Pacific.

Kun Challenger katastrofin 1986, kiinnostus käytetään suunnittelun Crew Recovery Vehicle ja mini-kuljetuspalvelun avaruusasemalle alkoi johtaa tutkimuksen Langley Research Center. Vaikka tulokset osoittivat valmiudet suunnitteluun, NASA ei jatkanut konseptin enempää. Me kuitenkin olemme heille kaikkemme kiitollisuutta heidän avustaan ​​kehittämisessä Seaphantom.

WIG

.